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　　来自德邦的舍弗勒集团旗下的卢克（LUK）和格特拉克集团都正在邦内出产采用电动施行器的AMT变速器产物，并称为呆板式▽主动变 速器（A○S=G），这类AMT变速○器的特性是采用电机驱 动施行器。对付LUK这套ASG变速器，要紧 由电动机配 合启发蜗轮蜗杆 机构机构达成档位、聚散器的身分切换。其好处是换挡、选挡迟滞韶华短，换挡 速 率速于电-▽ 液○ 式施行器的AMT 变速器，同时没有了施行器上的液压安装，构造更为紧凑容易，体积和重量更小，但目前变速器型号 采 用 ○余地 小，利用限度也相对有限。

　　除开选挡和换挡以外，AS▽G变速器的聚○=○散器▽的联合分辨也采用电机驱■动，电机启发蜗杆胀动液压主油缸 电★动阀门圭表，通过液压油管启发副油缸，副油缸胀动聚散△器拨○叉告终聚散器的分辨和联合。因为■无须借助聚散器踏板的呆板构造告终这一系列作为，ASG的聚散器伺服机构 也更为紧■凑。江西格特拉克目前仍旧着手出产采用电动施行○器 的6速 AMT变速器，与LU=K的ASG变速器差异的 是，格特拉克的ASG变速器操纵电机驱动两个换挡胀达成 选挡和换挡，额定输入扭□矩155牛★·米，其构造很是紧凑，只比同级手动变速注重=7公斤电动阀事务道理动画演示，同时这 台变 速器引入 了格特拉克第三代ASG体系的扭矩支配逻辑，换档经过动员机的扭矩、转速支配更为合理，削减了换档抨击和聚散器、同步器磨损，也改观了乘坐舒服性。景逸1。5AMT 和就 采用 这种 变速器 （○个中海马 丘比◁特的变 速器为格 特★拉克委托青山○代工）。

　　其余，诸如重庆青山、南京奥联 的邦内企业也着手为长城腾翼 C30等少少自决品牌车型立室此种电控施行器的○ AMT○变速器。从久远看，只须 处理电机○的牢★靠性题 …目，电动施行器的AMT变▽速器又有很大的繁荣空间。

　　从电-液施行器的变速器行使功 效来看，固然利用已较为寻常，不过其安定性并不是特 地理思，特别□是漏油□和换挡的延迟为不少用户所诟病，借使能修正这两方面，电-液施行器 的○ AMT变速▽器已经 有繁荣空间。其余，电动施行器的AMT变速器也有着本人的上风电动阀门圭表电动阀事务道理动画演示，正在保护电机这些要害部件质地的环境下电动阀事务道理动画演示，体积和◁重量更小的电动施行器AMT变速器更适合小车的行使。随后咱们就将对MG3所用…的这套 AMT变速器▽举办拆解，敬请期望。（文/图汽车之家侯杰）！

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